Kies je land van levering
Verzending vandaag bij bestelling vóór 15:00Verzending vandaag bij bestelling vóór 15:00
Wisman Group

Storingshulp

Kabelrups maakt geluid: oorzaken en oplossingen

Een kabelrups die klappert, rammelt of tikt is meer dan hinderlijk: het is bijna altijd een signaal dat er iets niet goed loopt. Geluid betekent spel, slag of wrijving — en dat kost levensduur. Hieronder de oorzaken die we in de praktijk het vaakst tegenkomen, en hoe je ze in de juiste volgorde uitsluit.

  • Klapperen bij het omkeerpunt: meestal een niet-geleide as
  • Rammelen bij lage snelheid: speling door slijtage of vuil
  • Tikken bij hoge snelheid: te lage vulling of losse kabels
  • Stille uitvoeringen en glijgoten uit voorraad leverbaar

Op werkdagen binnen 3 uur een offerte op maat in je mail.

1. Onvoldoende geleiding bij lange slagen

Loopt een ketting vrijdragend over meer dan ongeveer anderhalve tot twee meter, dan zakt het bovendeel door en gaat het bij elk omkeerpunt op het onderdeel slaan. Dat is het typische bonk-bonk-geluid. De oplossing is een glijgoot waarin het bovendeel netjes over het onderdeel glijdt; dat maakt de beweging rustig, halveert vaak het geluid en verlengt de levensduur aanzienlijk.

2. Speling door slijtage of vuil

Bij een versleten ketting is de pen-gatverbinding uitgesleten en tikt elke schakel bij richtingswisseling. Stof, spanen en houtstof versnellen dat proces. Rammelt de ketting hoorbaar zonder te bewegen als je hem met de hand buigt, dan is vervangen de enige echte oplossing — en kies dan meteen een gesloten uitvoering als de omgeving vuil is.

3. Te lage of ongelijke vulling

Een bijna leeg kettinggedeelte klinkt luider dan een goed gevuld deel: er is niets dat de schakels dempt. Losse kabels die heen en weer schuiven in een te brede kamer geven hetzelfde effect. Verdeel de vulling met scheidingsstegen over de breedte, houd links en rechts van de neutrale lijn hetzelfde gewicht en gebruik zo nodig een smallere serie.

4. Te snel of te hard versneld

Boven ongeveer 2 m/s en bij hoge versnellingen worden de opzweep-effecten in de ketting hoorbaar. Bij hoge dynamiek hoort een ketting geleid te lopen en moet de vulling gelijkmatig zijn. Een lichte kunststof ketting is stiller dan staal; is staal noodzakelijk, dan wordt geleiding en dempende opbouw belangrijker.

5. Montage: hoogteverschil en meenemer

Zit de vaste aansluiting op de verkeerde hoogte, dan valt de boog niet rond en tikt de ketting bij elke slag ergens tegenaan. Controleer of de vaste aansluiting en de meenemer op één lijn liggen, of de goot niet gedeukt is en of er geen kabelbeugel binnen de bewegingszone staat. Dit is de goedkoopste van alle oorzaken en tegelijk de meest voorkomende.

Sluit uit in deze volgorde

  • Beweegt de ketting vrijdragend meer dan 1,5 m? Glijgoot toevoegen.
  • Handmatig buigen: hoorbare speling? Ketting is versleten.
  • Vulling gelijkmatig verdeeld en met stegen vastgelegd?
  • Vaste aansluiting en meenemer op één lijn en juiste hoogte?
  • Vuil in de schakels? Dan gesloten uitvoering kiezen.

Rammelende as laten beoordelen

Video, maten en slaglengte in het offerteformulier is genoeg. Op werkdagen krijg je binnen drie uur een diagnose met de onderdelen die je nodig hebt.

Weet je slaglengte, vulling en buigradius? Reken je kabelrups in twee minuten door in de configurator — of laat ons het narekenen.

Veelgestelde vragen

Hoeveel geluid maakt een kabelrups normaal?
Een goed geleide, goed gevulde kunststof ketting is bij normale snelheid nauwelijks hoorbaar boven de machine uit. Regelmatig tikken of bonken is altijd een signaal, niet iets wat erbij hoort.
Helpt smeren tegen het geluid?
Nee. Kunststof ketting is onderhoudsvrij en smeermiddel trekt juist stof en spanen aan. Los de oorzaak op: geleiding, vulling, montage of vervanging.
Is staal altijd luider dan kunststof?
Ja, staal geeft meer geluid. Kies staal alleen als warmte, spanen, lengte of gewicht dat vragen — en zorg dan voor goede geleiding.
Kunnen jullie meekijken bij een luidruchtige as?
Graag. Stuur een korte video en de maten mee via het offerteformulier; onze technisch adviseurs benoemen de oorzaak en het benodigde onderdeel.